还有投资者询问：小米官方回应目前都没有接触到事故车，贵司通过审图途径知道事故车情况的?确认不是贵司电池的直接证据有哪些?截至发稿，宁德时代没有回复。4月2日上午，小米汽车的客服人员回应称，小米SU7分为标准版、Pro版以及Max版。其中标准版搭载的是弗迪刀片电池或宁德时代电池，“两种电池混装的，是随
封面新闻记者 李继龙2025年3月29日晚，安徽铜陵德上高速发生的一起严重交通事故，将新能源汽车电池安全问题再次推至舆论风口。一辆小米SU7标准版以近百公里时速撞击隔离带后发生爆燃，尽管搭载磷酸铁锂电池被公认为安全性较高的技术路线，但剧烈碰撞引发的内短路仍导致电池热失控。这起事故不仅造成车内人员伤亡
时隔8天，同济大学研究成果再登国际顶刊！北京时间今天（4月18日）凌晨2点，国际顶尖学术期刊《科学》（Science）在线发表了同济大学材料科学与工程学院车用新能源研究院罗巍教授与合作者的研究论文，论文题为《固态电池锂金属负极的疲劳》。该研究首次发现了固态锂电池金属锂负极疲劳失效现象，揭示了疲劳失效
